miercuri, 21 aprilie 2010

Профессиональное переоборудование (переделку) микроавтобусов, в грузопассажирский и пассажирский транспорт



Профессиональное переоборудование (переделку) микроавтобусов, в грузопассажирский и пассажирский транспорт, а так же тюнинг и комплексное дооборудование включающее в себя перетяжку салона уже существующих пассажирских, грузопассажирских и грузовых микроавтобусов, любых зарубежных и отечественных автопроизводителей.

Предоставляемые услуги по переоборудованию автобуса, микроавтобуса, фургона:
Кузовные работы :


* - врезка оконных проемов,
*
- врезка вентиляционных и аварийных люков,
*
- расширение и удлинение кузова,
* - заделка раздвижных дверей;
* Монтаж силовых каркасов :
* - подиумов (в т.ч. и со светодиодной подсветкой) ,
* - багажных полок (с индивидуальным освещением и отводом под кондиционер),
* - багажников,
* - входных ступеней,
* - усилителей и закладных элементов под крепления сидений;
* Остекление окон (вклейка стеклопакетов, панорамных стекол, установка штатных стекол под резинку);
* Установка:
*
- диванов-трансформеров по индивидуальным размерам,
*
- пассажирских сидений (откидных, вращающихся, с подлокотником, с ремнями безопасности) ,
*
- штор (любых размеров) ,
*
- рельс-направляющих под крепления ножек сидений ,
*
- двух- и трехточечных ремней безопасности на пассажирские сиденья любых производителей,
*
- откидных и стационарных столиков любых размеров,
*
- локеров и брызговиков ,
*
- систем вентиляции ( люки, грибки ) ,
*
- тосольных батарей отопления ;
* Перетяжка салона тканью и кожзаменителем;
* Настил резиновых и ковровых покрытий, автолина, ленолеума;
* Перетяжка пассажирских сидений салона любой сложности;
* Оборудование салона поручнями и входными ручками;

Тел. 079554954  Сергей






















Vreau sa-mi aduc o masina din Germania. Am nevoie de sfaturi


Intentionez sa-mi procur o masina auto la mina a doua. De paste voi avea drum in Europa, iar inapoi vreau sa vin cu masina aleasa. Imi puteti sugera niste sfaturi? Va multumesc anticipat.

1. Pai ce sfaturi, alege masina ca calitate-pret sa fie cit mai perfect, nu mai veche de 7 ani, respectiv 10 ani categoria marfara, perfectezi actele de vinzare-cumparare, platesti autobandul,devamarea la R.M in dependenta de capacitate cilindrica, anii, combustibil, mai departe e mai simplu.

2. Pieţele din ţările Uniunii Europene sunt deschise cumpărătorilor de maşini la mâna a doua care vin din Europa de Est. Aceste maşini sunt vândute, de regulă, la „Autohaus”-uri (pieţe de maşini).

Formalităţile sunt simple: cumperi maşina şi obţii de la proprietarii „Autohaus”-urilor actele maşinii şi cele care atestă că maşina a fost scoasă din evidenţă. După care trebuie să cumperi asigurarea auto (cartea verde) care variază de la 50 până la 120 de euro, în funcţie de preţurile practicate de agentul de asigurări. Procedurile de cumpărare se încheie odată cu obţinerea numerelor temporare de înmatriculare – numere de tranzit. Preţul acestora variază între 40-50 de euro.

Drumul din Germania până în Republica Moldova poate să coste între 200 şi 300 de euro, în funcţie de consumul de carburanţi al maşinii. După care urmează cheltuielile ce ţin de înmatricularea autoturismului în Republica Moldova.

Conform extrasului din anexa “Mărfurile supuse accizelor” a Titlului IV „Înregistrarea Subiecţilor Impunerii. Evidenţa mărfurilor supuse accizelor ce se expediază (se transportă).Declararea Achitării Accizelor” al Codului Fiscal, conform Legii nr. 1163-XIII din 24.04.97 şi Anexei nr.2 la Legea cu privire la tariful vamal, pentru importul de autovehicule sunt achitate următoarele taxe: accizul, taxa pentru eliberarea adeverinţei pentru înregistrarea mijlocului de transport şi taxa pentru vămuirea mărfurilor plasate în regim de import.

Extras din anexa “Mărfurile supuse accizelor” a Titlului IV al Codului Fiscal

Poziţia tarifară Denumirea mărfii Unitatea de măsură Cota accizului
8703 Autoturisme şi alte autovehicule, în principal concepute pentru transportul persoanelor (altele decât cele de la poziţia tarifară 8702), inclusiv maşinile de tipul "break" şi maşinile de curse
Alte vehicule cu motor cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie:
870321 Cu capacitatea cilindrică de maximum 1000 cm cubi cm cubi 0,30 euro
870322 Cu capacitatea cilindrică de peste 1000 cm cubi, dar de maximum 1500 cm cubi cm cubi 0,40 euro
870323 Cu capacitatea cilindrică de peste 1500 cm cubi, dar de maximum 2000 cm cubi cm cubi 0,60 euro
Cu capacitatea cilindrică de peste 2000 cm cubi, dar de maximum 3000 cm cubi cm cubi 1,00 euro
870324 Cu capacitatea cilindrică de peste 3000 cm cubi cm cubi 1,60 euro
Autoturisme cu motor cu piston prin aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel):
870331 Cu capacitatea cilindrică de maximum 1500 cm cubi cm cubi 0,40 euro
870332 Cu capacitatea cilindrică de peste 1500 cm cubi, dar de maximum 2500 cm cubi cm cubi 1,00 euro
870333 Cu capacitatea cilindrică de peste 2500 cm cubi cm cubi 1,60 euro

Astfel, dacă motorul unei maşini importate are un volum de 5 litri, plata accizului va constitui 8 000 de euro.

Pentru autoturismele cu motoare diesel accizele sunt mult mai mari.

Valoarea accizelor variază în funcţie de vechimea maşinii. Dacă maşina are o vechime de peste trei ani, atunci valoarea accizelor este mai mare cu 0,04 euro pentru fiecare centimetru cub.

Cota accizelor se majorează pentru autoturismele cu termenul de exploatare:
de la 3 la 5 ani cu 0,02 euro pentru fiecare cm3;
de la 5 la 7 ani cu 0,03 euro pentru fiecare cm3।


Eliberarea adeverinţei pentru înregistrarea mijlocului de transport, a caroseriei sau a motorului, introduse pe teritoriul Republicii Moldova (chiar şi provizoriu), pasibile înregistrării în subdiviziunile structurale subordonate Ministerului Dezvoltării Informaţionale, costă 7 euro. Conform legii cu privire la tariful vamal la importul unui autoturism, trebuie achitată şi o taxă pentru vămuirea mărfurilor plasate în regim de import, care constituie 0,4% din valoarea autoturismului. Valoarea acestei taxe nu trebuie să depăşească 1800 de euro.

Singur să procuri o maşină de peste hotare este riscand.
Chiar si in Germania sunt smecheri। AI grija.

Sursa: www.dejure.md/

Chirtoacă cere să fie permisă înmatricularea maşinilor cu o vechime de până la 10 ani

Primarul general al municipiului Chişinău, Dorin Chirtoacă, va înainta un proiect de lege prin care va solicita să fie permis importul de automobile la mâna a doua cu o vechime de până la 10 ani.

Primarul general al municipiului Chişinău, Dorin Chirtoacă, a declarat, în cadrul unei conferinţe de presă, că va înainta un proiect de lege Parlamentului prin care va solicita să fie modificată legea privind importul de automobile. Potrivit primarului general, în urma modificării actualei legi, persoanele fizice vor putea importa automobile la mâna a doua de până la 10 ani. „Legea actuală favorizează doar agenţii economici care importă automobile noi dar nu şi cetăţenii simpli ai Republicii Moldova”, a declarat Dorin Chirtoacă. În opinia sa, în cazul în care va fi acceptat acest proiect de lege, vor fi create condiţii avantajoase pentru toate persoanele care doresc să-şi procure un automobil, deoarece preţul acestora este mult mai mic. Totodată, Dorin Chirtoacă a menţionat şi faptul că este necesar să fie create şi condiţii pentru înmatricularea automobilelor de pe malul stâng al Nistrului. Primarul de Chişinău mai explică că modificarea condiţiilor de import nu prezintă nici un pericol pentru mediul ambiant, iar maşinile de până la 10 ani dispun de norma Euro-3 şi Euro-4.

Precizăm că, potrivit legislaţiei actuale, automobilele la mâna a doua care pot fi importate în Republica Moldova nu au dreptul să depăşească o vechime de până la şapte ani. În cazul camionetelor, acest termen se extinde la 10 ani.

Tatiana MANEA, sursa: FLUX.

vineri, 9 aprilie 2010

Noul Mercedes-Benz E-Class Cabriolet de la BRABUS

Noul Mercedes-Benz E-Class Cabriolet a ajuns la BRABUS. Kit-ul va fi disponibil imediat ce modelul va putea fi gasit pe piata. Si asa cum ne-a invatat BRABUS pana acum, modificarile vor fi peste tot: de la aerodinamica, la motorizare si interior.

Sa incepem cu motoarele. Toate vor primi upgrade-uri, incepand cu E 250 CDI BlueEFFICIENCY care urca de la 204 CP la 235 CP si 560 Nm, prin intermediul kit-ului BRABUS ECO Power Extra D4. Versiunea E350 CDI BlueEFFICIENCY vine cu 272 CP si 590 Nm.

In cazul celor pe benzina, vom avea: E 250 CGI BlueEFFICIENCY cu 230 CP si un cuplu de 350 Nm, iar E350 CGI va primi o crestere de 18 CP. Varful de gama, E500, care pe standard vine cu un motor V8 de 5.5 litri si 387 CP, se “transforma” in 6.1 litri, cu 462 CP si 615 Nm la 3.100 rpm.

La exterior BRABUS aduce un spoiler frontal cu lumini de zi LED integrate, si unul spate nou nout. Suspensiile coboara garda la sol cu 30 mm, iar evacuarea a fost inlocuita cu una sport din otel inoxidabil si cu patru conducte. Gama de jante disponibila este destul de mare, acestea fiind disponibile in 17, 18 si 19 inch. Ulterior, vor putea fi gasite si jante de 20 inch.

La interior, nu lipsesc logo-urile BRABUS, alaturi de un volan sport si cateva insertii din fibra de carbon. Bineinteles, vor fi disponibile si multe optionale, cu care fiecare client isi va putea personaliza masina.

http://www.automod.ro/